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2017-04-24 02:30:48新京报
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北京部分网约车变“黑车”

2017-04-24 02:30:48新京报

,千里餽粮顺便痛心入骨

墨水盒东挦西撦北迈

网约车新政过渡期进入最后一个月倒计时,新京报记者体验发现,随着网约车平台对非京牌车的限制,黑车市场有抬头趋势,一些黑车司机则明确表示,自己曾经是开网约车的,但是现在“不好干”了,转而开起了黑车。


4月20日,三里屯太古里街边,一辆亮着红色条灯的黑车驶过,路边一位男子正在询问司机价钱。新京报记者 彭子洋 摄

  网约车新政过渡期进入最后一月倒计时,记者体验发现“黑车”现象抬头

  根据“滴滴出行”公布的3月份北京地区不同时段快车打车的成功率数据显示,打车成功率最高的时段为10点至17点,平均成功率在83.2%;最低为21点至23点,平均成功率仅为54.1%,接近一半的用户叫车需求无法被有效满足,供需明显失衡。

  2016年12月21日,《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》正式发布,延续了此前征求意见稿中“京籍京牌”的要求。另外,从事网约车运营需将车辆登记为营运性质,驾驶员应考取相应资格证书,为此,政策落地设置了5个月过渡期。

  4月1日,滴滴按照北京市网约车细则的规定,全面停止了对全北京地区(包括六环外)外牌网约车进行派单。

  如今,网约车新政过渡期进入最后一个月倒计时,新京报记者体验发现,随着网约车平台对非京牌车的限制,黑车市场有抬头趋势,一些黑车司机则明确表示,自己曾经是开网约车的,但是现在“不好干”了,转而开起了黑车。

  3月底,滴滴曾表示,因近期运力减少,可能会在一定程度上对用户在部分地区、部分时段的打车成功率、等待时长等体验造成影响。

  记者同时采访了多名夜间出行的乘客,均表示现在夜里出行想要打上网约车难度提高,有的人不得已选择相对方便的黑车出行。

  采写/新京报记者赵蕾 左燕燕 实习生 刘经宇

  体验1 黑车加价普遍 20公里80元

  4月20日晚9点,在三里屯,几辆反光镜上闪着红色LED灯条的私家车陆续驶过。路边依次停着10多辆趴活的黑车,黑车上条形灯始终亮着。而这些黑车车牌包括了冀、皖、黑等外地牌照。

  “走不走?”一位已经在路边站了十分钟的乘客上前询问司机。“磁器口去吗?”手机地图软件估算出了30元的车费,最终司机70元一口价成交。

  晚上10点半,记者在北京西站附近看到,路边停放着四五辆车,车内没有司机,也无任何提示灯。而在距离车辆不到5米处,有几个男子站在一起,“去哪儿,走不?”他们向路过的行人询问。

  “三元桥走吗?”一名乘客咨询道。约20公里距离,司机开价80元,而且不还价。一名趴活的黑车司机向记者透露,自己开黑车不久,以前是开网约车的,平时下午4、5点到西站,夜里1、2点回家。

  两天内,记者先后在朝阳大悦城、三里屯、劲松、四惠等地打到黑车。其中,司机要价均高于正常打车价格一倍。

 

编辑:艾峥

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